Určení, zda důlní stroj potřebuje generální opravu, závisí především na stupni poklesu technické výkonnosti zařízení, opotřebení klíčových komponent a na známkách abnormálního provozu. Konkrétní kritéria jsou následující:
Indikátory generální opravy systému motoru
Výrazně snížený výkon Výkon: Výkon motoru klesá o více než 30 %, což se projevuje slabým výkonem, potížemi při startování a nestabilní rychlostí.
Abnormálně zvýšená spotřeba paliva: Spotřeba oleje přesahuje 1 % nebo je spotřeba paliva výrazně vyšší než normálně.
Nedostatečný tlak ve válci: Naměřený tlak ve válci je nižší než 75 % jmenovité hodnoty, což ukazuje na vážné opotřebení vnitřních součástí, jako jsou pístní kroužky a vložky válců.
Silný modrý kouř a spotřeba oleje: Označuje poruchu pístního kroužku a těsnění vložky válce, což umožňuje vniknutí oleje a jeho spálení ve spalovací komoře.
Podmínky generální opravy pro základní sestavy
Podle "Technické specifikace pro opravy zemních strojů" GB/T 25624-2010 vyžaduje kterákoli z následujících podmínek generální opravu:
Dvě nebo více sestav vyžadují generální opravu: Například nejméně dvě z motoru, převodovky nebo hnací nápravy vyžadují demontáž a opravu.
Silné opotřebení převodového systému: Vůle ozubeného kola překračuje normu o více než 50 % nebo více než polovina ložisek a čepů je uvolněná a nelze je seřídit.
Abnormální systém chůze: Pohyb kolíku boty přesahuje 5 mm; silné opotřebení vodicích kladek a napínacích kol ovlivňuje normální provoz.
Problémy s konstrukčními prvky a bezpečností:
Silná deformace ocelové konstrukce: Na výložníku, rámu a plošině se objevují zjevné ohyby a praskliny, které ovlivňují celkovou stabilitu stroje.
Selhání brzdového systému: Silné opotřebení brzdového mechanismu, neúčinné seřízení, což představuje bezpečnostní riziko.
Trvalé netěsnosti hydraulického systému: Stárnutí olejových trubek, spojů a těsnění vede k častým únikům oleje, což ovlivňuje tlak v systému a provozní účinnost.
