KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use suppliers
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use factory
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use best
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use high quality
KT 15C Integrated Down The HIole Drill Rig For Open Use price
KT 15C Integrovaná vrtací souprava HIole pro otevřené použití
Jining Dongtai Lite Engineering Machinery Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů kt 15c integrovaného do hiole vrtné soupravy pro otevřené použití v Číně. S bohatými zkušenostmi vás srdečně vítáme, abyste si z naší továrny zakoupili přizpůsobený kt 15c integrovaný do hiole vrtné soupravy pro otevřené použití vyrobený v Číně. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.
Přehled produktu
TheKT 15C Integrovaná vrtací souprava pro otevřené použitíposkytuje kompletní architekturu šesti{0}}výkonu motoru, ultra{1}}vysokokapacitní{2}}systém kompresoru a maximální-výkon třídy vrtání řady KT 15 v konfiguraci s otevřeným-krytem stanice, účel-navržený pro operace, kde není vyžadována uzavřená kabina KT 15 nebo kde není vyžadována maximální účinnost vrtací kabiny nebo vrtací kabina, není vyžadována maximální efektivnost vrtací kabiny a požadavky na maximální náklady výkon. KT 15C, který sdílí stejnou architekturu šesti{9}}motorů, výkon kompresoru 90 až 130 m3/min., rozsah průměrů otvorů 381 až 445 mm, maximální hloubku 72 m a plně inteligentní řídicí sadu jako KT 15, poskytuje identický vrtací výkon při nižších pořizovacích nákladech a nižší provozní hmotnosti, což z něj činí preferovanou volbu pro běžné cvičné {18}provozovatele v otevřeném prostředí{18 požadavky na kabinu neplatí.
Stejně jako KT 15, KT 15C je zakázkový inženýrský program. Každá jednotka je nakonfigurována podle konkrétních geologických, provozních a regulačních požadavků projektu zákazníka. Otevřená-konfigurace stanice v žádném ohledu nesnižuje schopnost vrtání stroje, specifikaci kompresoru, úroveň autonomního provozu, systém digitálního dvojčete ani sadu inteligentního ovládání - poskytuje všechny výkonnostní výhody platformy KT 15 při nižších investičních nákladech a přibližně o 2 500 až 3 000 kg nižší provozní hmotnost, přičemž převažující certifikovaná ochrana nad hlavou odpovídá ROPS{11}. regulačních rámců pro těžbu a dobývání po celém světě.
Pro dodavatele a provozovatele dolů, kteří požadují absolutní maximum integrované kapacity vrtání DTH a autonomní inteligenci, ale jejichž provozní kontext umožňuje provoz otevřených{0}}stanic, představuje KT 15C nákladově-nejefektivnější cestu k výkonu řady KT 15.
Klíčové vlastnosti a technické výhody
Hexa-architektura motoru: Identická s KT 15
- Primární motor (240 kW): výhradně hydraulika pro vrtání.
- Sekundární motor (380 kW): Exkluzivně ultra-vysokotlaký- kompresor, který dodává 90 až 130 m3/min při tlaku až 60 barů.
- Terciální motor (200 kW): výhradně pásový podvozek a pojezd.
- Kvartérní motor (132 kW): automatizovaný tří-kolotočový systém manipulace s tyčemi.
- Quinary engine (93 kW): autonomní systém řízení vrtání, pokročilé pole senzorů, satelitní a 5G komunikační moduly a výhradně všechny pomocné elektrické systémy.
- Senary engine (75 kW): Exkluzivně-systém digitálního dvojčete v reálném čase, provozuje fyzikální-model stroje, vrtné kolony a geologického prostředí za účelem průběžné optimalizace parametrů vrtání pro maximální rychlost průniku, minimální opotřebení nástrojů a nejnižší náklady na metr vrtání.
- Celkový instalovaný výkon 1 120 kW, identický s KT 15, s plně současným provozem šesti-systémů a nulovou konkurencí výkonu mezi kteroukoli ze šesti skupin zátěží za jakýchkoliv provozních podmínek.
Open / Canopy Operator Station
- Struktura přístřešku s hodnocením ROPS-, která poskytuje certifikovanou ochranu nad hlavou před padajícími předměty a povětrnostními vlivy a splňuje požadavky na strukturální integritu mezinárodních norem pro bezpečnost stavebních a těžebních zařízení pro mobilní zařízení otevřené-stanice.
- Ergonomická otevřená plošina operátora s odpruženým sedadlem-tlumeným vibracím, plným 270stupňovým výhledem na vrtací stožár, objímku otvoru a okolní oblast lavice a všechny ovládací prvky vrtání, pojezdu a polohování stožáru v dosahu sedícího operátora.
- Širokoúhlý-digitální přístrojový panel zobrazující všech šest parametrů motoru, stav kompresoru, údaje o vrtacím systému, stav digitálního dvojčete a rozhraní autonomního ovládání na jediné obrazovce s vysokým-rozlišením, která je plně viditelná za všech světelných podmínek z otevřené pozice operátora.
- Nižší kapitálové náklady než s uzavřenou -kabinou KT 15: otevřená- konfigurace stanice snižuje hmotnost stroje přibližně o 2 500 až 3 000 kg a pořizovací náklady při stejném výkonu vrtání, díky čemuž je KT 15C nákladově-efektivnější volbou pro provozy, kde neplatí požadavky na uzavřenou kabinu.
Maximální-systém vrtání třídy: Identický jako KT 15
- Rozsah průměrů vrtaných otvorů: 381 mm až 445 mm, největší rozsah průměrů otvorů ze všech integrovaných DTH strojů.
- Maximální hloubka vrtání: až 72 m na jednu sestavu, nejhlubší možnost jednoho-průchodu ze všech integrovaných zařízení DTH.
- Točivý moment: 16 000 Nm, nejvyšší v integrované řadě.
- Síla posuvu: maximálně 200 kN, tah-zpět: 220 kN, pro 14palcové až 16palcové kladivo DTH v hornině až do 500 MPa UCS.
- Automatizovaný trojitý-kolotočový systém manipulace s tyčemi: tři nezávislé zásobníky tyčí fungující paralelně pro nepřetržité vrtání hlubokých{1}}děr bez ruční manipulace s tyčí.
- Prodloužený stožár maximální{0}}třídy s nejdelším zdvihem v integrované řadě, který podporuje jedno-průchodové vrtání do hloubky 72 m.
- Nastavení úhlu stožáru podporuje vertikální a šikmé vrtání až do 30 stupňů od svislice pro před-dělené tryskání, obrysové vrtání a šikmé výrobní otvory.
Plně autonomní inteligence Suite: Totožné s KT 15
- Autonomní vrtání 4. úrovně: kompletní programy vrtání prováděné bez zásahu operátora, včetně GPS-naváděného posuvu, automatického nastavení, digitálního-dvojitého{3}}optimalizovaného vrtání, automatizované manipulace s tyčí a autonomního přemisťování.
- Systém digitálního dvojčete v reálném čase (vyhrazený senarový motor): nepřetržitá{1}}optimalizace parametrů vrtání založená na fyzice, prediktivní modelování opotřebení bitů, předpověď hranic formace a{2}}široká synchronizace učení prostřednictvím satelitu.
- 5G a satelitní duální-linková komunikace: primární 5G pro řízení v reálném čase s nízkou-latencí- v propojených důlních prostředích se satelitem jako automatickým záložním řešením.
- Čtyřosý anti-deviační systém: monitoruje boční zatížení vrtací kolony ve čtyřech nezávislých osách současně.
- Záznam dat o 25 parametrech v hloubkových intervalech 0,02 m: záznam vrtání s nejvyšším rozlišením ze všech existujících strojů.
- Prediktivní údržba řízená -AI s integrací digitálního dvojčete: čas-do-odhadu selhání pro všech šest motorů a kompresoru, generované modely strojového učení trénovanými na-provozních datech celého vozového parku.
Technické specifikace
Typické aplikace
- Světová-třída otevřená-těžba v mírném a mírném podnebí: vrtání ultra-velkého-průměru-vrtání ve velkých provozech v oblastech, kde je provoz na otevřených-stanicích standardní praxí a požadavky na uzavřenou kabinu nejsou nařízeny místními předpisy ani firemními zásadami HSE.
- Zkušený-operátor autonomních vrtných flotil: operace s dobře{0}}zavedenými programy OOP, infrastrukturou pro potlačení prachu a zkušenými vrtnými četami, kde jsou stroje na otevřených stanicích zavedeným standardem vozového parku a kde je vyžadována autonomní schopnost řady KT 15 úrovně 4 při maximálním průměru otvoru.
- Plně autonomní těžební programy úrovně 4: rozsáhlé-kampaně vrtání, kde režim plně autonomního vrtání KT 15C umožňuje vzdálenému operačnímu středisku řídit celý vozový park bez-operátorů na místě, v prostředích, kde jsou otevřené-stroje provozně a regulačně přijatelné.
- Digitální dvojče-optimalizované vrtací programy: projekty, kde se systém digitálního dvojčete-v reálném čase KT 15C používá k neustálému minimalizování nákladů na metr vrtání, maximalizaci životnosti nástrojů a generování protokolů vytváření-rozlišení s nejvyšším rozlišením, které je k dispozici z jakékoli vrtačky.
- Ultra{0}}vysokotlaké-aplikace DTH: operace s použitím 14-palcových až 16-palcových ultravysokotlakých kladiv DTH (nad 55 barů) k maximalizaci rychlosti pronikání do nejtvrdších skalních útvarů až do 500 MPa UCS, kde KT 15C poskytuje stejný výkon kompresoru jako KT 15 při nižších investičních nákladech.
- Nákladově-optimalizovaná stěžejní implementace: operace, kde je vyžadována maximální kapacita vrtání a autonomní inteligence řady KT 15, ale kde není přirážka na kapitálové náklady uzavřené kabiny odůvodněna provozním kontextem, takže KT 15C je komerčně efektivnější volbou.
Často kladené otázky
Otázka: Jaký je rozdíl mezi KT 15C a KT 15 a jak si mezi nimi vybrat?
Odpověď: KT 15C a KT 15 jsou mechanicky a elektronicky identické ve všech ohledech, které ovlivňují výkon vrtání, autonomní provoz a inteligentní ovládání: stejná architektura šesti{2}}motoru, stejná specifikace kompresoru (90 až 130 m3/min, až 60 barů), stejný rozsah průměru otvoru (381 až 445 mm), stejná maximální hloubka 0 mm1, stejná úroveň 00 4 autonomní vrtání, stejný digitální dvojitý systém, stejná manipulace s trojitým-karuselem, stejná čtyřosá -odchylka, stejné protokolování dat o 25-parametrech a stejná prediktivní údržba-řízená umělou inteligencí. Jediným rozdílem je stanoviště obsluhy: KT 15C má otevřenou platformu s přístřeškem s hodnocením ROPS{23}}, zatímco KT 15 je vybavena plně uzavřenou kabinou s certifikací ROPS/FOPS se čtyřzónovou klimatizací, HEPA-filtrací prachu, akustickou izolací a křivkou pod 65}imerzním displejem 2dB{A. Vyberte si KT 15, když místní předpisy nařizují ochranu obsluhy v uzavřeném prostoru, když klimatické podmínky vyžadují kontrolované prostředí v kabině nebo když splnění požadavků na vystavení prachu RCS vyžaduje-filtraci na úrovni kabiny. Vyberte si KT 15C, pokud tyto požadavky neplatí a prioritou je efektivita kapitálových nákladů – získáte identický vrtací a autonomní výkon za nižší cenu a přibližně o 2 500 až 3 000 kg nižší provozní hmotnost.
Otázka: Má konfigurace otevřené{0}}stanice vliv na schopnost autonomního vrtání KT 15C?
Odpověď: Ne. Schopnost autonomního vrtání úrovně 4 KT 15C je zcela nezávislá na konfiguraci stanoviště obsluhy. Autonomní řídicí systém, digitální dvojče, pole senzorů, navigace GPS, 5G a satelitní komunikace a všechny inteligentní řídicí funkce jsou poháněny vyhrazenými motory quinary a senary a fungují identicky na KT 15C a KT 15. V plně autonomním režimu se operátorská stanice nepoužívá - stroj funguje bez na-místě je přístupný a otevřený personál {{9} operace. KT 15C je plně schopen provádět kompletní programy autonomního vrtání, včetně GPS-naváděného posuvu, automatického nastavení, digitálního-dvojitého{14}}optimalizovaného vrtání, automatizované manipulace s tyčí a autonomního přemisťování bez jakéhokoli zásahu operátora.
Otázka: Jakou ochranu operátora poskytuje kryt ROPS na stroji této velikosti a hmotnosti?
Odpověď: Ochranná konstrukce ROPS (Roll{0}}Over Protective Structure) na KT 15C je nezávisle certifikována k ochraně operátora v případě převrácení stroje- a splňuje požadavky na strukturální integritu mezinárodních bezpečnostních norem pro stavební a důlní zařízení pro mobilní zařízení v této hmotnostní třídě. Kryt je konstruován pro provozní hmotnost KT 15C přibližně 92 000 kg se strukturálními výpočty a certifikací specifickou pro tento stroj. Poskytuje také ochranu nad hlavou před padajícími předměty na úrovni specifikované podle hodnocení FOPS vrchlíku. Kryt ROPS je standardní konfigurací ochrany operátora pro vrtné soupravy na otevřených -stanicích v mnoha jurisdikcích těžby a dobývání po celém světě a je akceptován jako vyhovující národním bezpečnostním předpisům na většině trhů, kde je provoz na otevřených{10}}stanicích povolen.
Otázka: Lze KT 15C po dodání upgradovat na konfiguraci s uzavřenou kabinou?
Odpověď: KT 15C a KT 15 sdílejí stejnou základní platformu stroje a montážní konstrukce kabiny je navržena tak, aby vyhovovala oběma konfiguracím stanovišť obsluhy. Přestavba z otevřené kabiny na uzavřenou kabinu je technicky možná, ale vyžaduje továrně{3}}dodanou sestavu kabiny, montážní hardware, komponenty HVAC a aktualizovanou certifikaci ROPS/FOPS a musí ji provést kvalifikovaný servisní tým. Zákazníkům, kteří očekávají budoucí požadavek na uzavřenou kabinu, důrazně doporučujeme, aby si objednali KT 15 od začátku, protože celkové náklady na přestavbu v terénu obvykle převyšují cenový rozdíl mezi oběma modely v době prvního nákupu a přestavba vyžaduje značné odstávky stroje.
Otázka: Jak funguje systém digitálního dvojčete na KT 15C?
Odpověď: Systém digitálního dvojčete na KT 15C je identický se systémem KT 15: výpočtový model vrtací kolony, DTH kladiva, vrtáku a okolních skalních útvarů založený na reálném čase-fyzice{3}}, poháněný speciálním senarovým motorem a průběžně aktualizovaný z 25 senzorů při vzorkovací frekvenci 10 Hz. Vypočítává teoreticky optimální parametry vrtání při každém hloubkovém přírůstku 0,05 m a přikazuje vrtacímu systému, aby je provedl automaticky, sleduje kumulativní opotřebení bitů v reálném čase, předpovídá hranice formace před aktuální hloubkou vrtání a synchronizuje se s-širokou výukovou sítí flotily prostřednictvím satelitu. Konfigurace otevřené{10} stanice nemá žádný vliv na fungování nebo schopnosti systému digitálního dvojčete.
Otázka: Jaké jsou požadavky na přepravu a mobilizaci KT 15C?
Odpověď: S provozní hmotností přibližně 92 000 kg vyžaduje KT 15C specializovaný vícenápravový těžký-návěs o hmotnosti 100 tun nebo více; na všech trzích budou vyžadována zvláštní povolení k přepravě a průzkumy tras. KT 15C je přibližně o 2 500 až 3 000 kg lehčí než KT 15 kvůli absenci uzavřené sestavy kabiny, což může na některých trzích nepatrně snížit požadavky na zatížení přepravní nápravy. Pro mezinárodní export je stroj zasílán jako těžký náklad-volně ložený náklad na specializovaném těžkém-plavidle nebo na několika plochých-regálových jednotkách, přičemž je poskytována úplná exportní dokumentace a vyhrazená služba koordinace logistiky. Na-místě se souprava sama pohybuje-mezi pozicemi vrtání rychlostí až 1,2 km/h pomocí autonomní navigace naváděné GPS-.
Otázka: Je KT 15C také zakázkovým inženýrským programem jako KT 15?
A: Ano. Stejně jako KT 15, KT 15C je zakázkový inženýrský program. Každá jednotka je nakonfigurována podle konkrétních geologických, provozních a regulačních požadavků projektu zákazníka, včetně specifikace kompresoru, konfigurace motoru, inicializace modelu formace digitálního dvojčete, programování autonomního řídicího systému, integrace 5G a satelitní komunikace a konfigurace operátorské stanice. Proces nákupu začíná specializovanou konzultací projektového inženýrství mezi technickým týmem zákazníka a našimi vedoucími projektovými inženýry. Chcete-li zahájit proces, kontaktujte náš vedoucí projektový tým.
Otázka: Jakou poprodejní podporu a infrastrukturu služeb poskytujete pro nasazení KT 15C?
Odpověď: Nasazení KT 15C dostávají stejný platinový-balíček podpory projektů jako KT 15: specializovaný tým vedoucích projektových inženýrů přidělený od podpisu smlouvy až po dokončení projektu,-uvedení do provozu a komplexní školení obsluhy a údržby, stálý servisní technik po dobu trvání programu vrtání, vyhrazený-přímý sklad náhradních dílů na místě a kompletní logistický{5} manažer 24-hodinová horká linka pro naše tovární inženýrství a vývojové týmy digitálních dvojčat. Systém digitálního dvojčete poskytuje našemu servisnímu týmu nejpodrobnější{10}}údaje o stavu stroje v reálném čase, které jsou k dispozici z libovolného vrtacího stroje, a umožňují tak prediktivní zásahy údržby týdny před vznikem závady. Pro nasazení s více flotilami je pro projekt zřízeno specializované centrum pro koordinaci globální podpory.
Poptávka a{0}}podpora prodeje
Proces nákupu KT 15C začíná specializovanou konzultací projektového inženýrství. Chcete-li zahájit proces, kontaktujte náš vedoucí projektový inženýrský tým a poskytněte následující informace:
- Cílový průměr otvoru a maximální požadovaná hloubka
- Typ horniny, odhadovaný UCS (MPa) a úplný geologický profil
- Požadovaný denní výkon výroby a úroveň autonomního provozu
- Umístění místa, nadmořská výška, klimatické podmínky a stav připojení 5G / satelitu
- Platná ochrana operátora a regulační požadavky HSE
- Počet požadovaných jednotek, trvání projektu a požadavky na integraci se stávajícími důlními systémy
- Preference pro otevřenou-stanici (KT 15C) nebo konfiguraci s uzavřenou-kabinou (KT 15)
Populární Tagy: kt 15c integrovaná do hiole vrtné soupravy pro otevřené použití, Čína kt 15c integrovaná do hiole vrtné soupravy pro výrobce otevřeného použití
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz